MODULE DO
出荷判断最適化
Delivery Optimizer（DO）
納期・費用・優先度から
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01About
概要
配送コストの削減を目的とし、配送制約条件（配送時間、積載量等）を満たしつつ、コストが低くなるよう輸送方法や車種の選択を行い、配送スケジュールを作成します。
属人化された配車計画業務の標準化と効率化を支援し、物流現場における「誰がやっても最適な配送計画を立てられる」状態を実現します。
DOが解決する3つの課題
配車計画の属人化
ベテラン担当者の経験と勘に依存した配車計画。担当者不在時に最適な配送計画が立てられず、コスト増や遅延が発生します。
輸送コストの最適化が困難
宅配便・路線便・チャーター便の使い分け判断が複雑で、複数運送会社のタリフ比較を人手で行うことに限界があります。
積載効率・ルート最適化の非効率
車両の積載率や配送ルートの最適化が経験則に依存し、空きスペースの無駄やルートの非効率が見過ごされています。
02Workflow
業務の流れ
- 1
データ
オーダー情報と
運賃タリフ・制約条件 - 2
計算する
DOエンジンが
輸送方法と車種を選択 - 3
画面に指示・数値が出る
キャリア名・料金と
トラック一覧 - 4
指示どおりに作業する
宅配便・路線便・
チャーター便で配送 - 5
効果
配送コストの削減と
配車計画の標準化
DOの
Phase 1
マスタ設定
- 運賃タリフ登録
Phase 2
オーダー取込
- オーダー情報取得
Phase 3
最適化計算
- 輸送方法選択
Phase 4
配送指示出力
- キャリア名・料金出力
Phase 3の最適化計算はDOエンジンが自動で実行します。業務担当者はPhase 4で生成された配送計画を確認し、必要に応じて微調整を行うだけで済みます。
03Features
主な機能
出荷判断 一覧 輸送方法
最適化 DOは、宅配便・路線便・チャーター便の3つの輸送モードから、各オーダーに対して最もコストが安い輸送方法を自動選択します。複数運送会社のタリフを横断的に比較し、制約条件を満たしつつコスト最小となる組み合わせを導出します。
配送計画 配送計画
調整 DOが自動生成した配送計画に対して、業務担当者が手動で微調整を行うことが可能です。特定の配送先の順序変更、車両の差し替え、オーダーの車両間移動などに対応しています。
チャーター便
最適化 チャーター便（車両貸切便）の最適化は、DOの中核機能の一つです。配送順計算、積付計算、ルート最適化を組み合わせ、最小台数・最短距離での配送計画を自動生成します。
オーダー
組み合わせ 計算 DOは郵政公開住所データベースに基づく住所解析を行い、配送先の正規化と距離計算を実施します。同一集荷先・同一配送日のオーダーを自動でまとめ（バッチング）、輸送効率を最大化します。
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3つの輸送モード
宅配便
個口単位の配送に適した輸送手段です。小口・少量の荷物を各運送会社（ヤマト運輸・佐川急便・日本郵便等）の宅配ネットワークで配送します。
路線便
パレット・かご車単位での混載輸送です。中〜大口の荷物を路線便ネットワークで効率的に配送します。
チャーター便
車両貸切による配送です。大量・定期的な配送や、特定ルートでの専用運行に適しています。
04Modules
